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　　中新网上海12月11日电 (浦帆)全国首批船舶和海上设施动力定位系统设备操作人员证书颁发仪式11日在上海举办，标志着中国打破国外机构控制垄断船舶动力定位系统设备培训的困局。

12月11日，全国首批船舶和海上设施动力定位系统设备操作人员证书颁发仪式在上海举办。　上海华洋供图

　　据悉，动力定位系统是一种先进的船舶操纵系统，能够使船舶在海上保持“纹丝不动”，是潜水救捞和海洋工程行业的重要装备之一。船舶动力定位系统设备(简称DP)和操作技术(简称DPO)在潜水救捞、海洋石油、海洋风电安装、航道疏浚、邮轮休闲、公务船艇等领域被广泛应用。

　　中国潜水救捞行业协会理事长宋家慧指出，中国已经成为全球最大的动力定位船舶新兴市场。此次发证除了打破国外机构控制垄断的困局，还标志着中国自主知识产权的DP培训认证体系建设取得了重大突破，中国人持有中国证书在中国海域操纵中国DP船的时代已经到来。

　　长期以来，DP培训发证都由外国机构把持，国内经过培训并取得动力定位系统操作员(DPO)证书的船员非常稀缺，一证难求。中国DP船东只能安排船员参加国外机构的DPO培训，但培训费用异常昂贵、手续繁琐、周期较长。这些因素不但限制了中国动力定位船舶的高速发展，而且还扰乱了中国海员市场秩序，造成DP船舶资源浪费。

　　据介绍，中国潜水救捞行业协会于2022年底正式启动DP培训认证体系建设，在上海成立DP培训体系建设推进组，聚合了全国海工和DP领域顶级专家，开展广泛深入调研论证和筹备工作。2023年3月底，《中国潜水打捞行业协会船舶和海上设施动力定位系统操作人员培训管理办法》正式发布。截至目前已有49人通过培训考核获得证书，其中16人获得教员证书。

　　交通运输部水运科学院院长刘书斌表示，该科学院下属单位上海华洋海事科技发展有限公司将在厦门和潍坊设立两个分培训中心，激发两个分中心多年扎根当地积攒的优势资源，通过深化整合、提质提效，探索DP管理模式与标准化建设，打开DP培训南北互通的局面。

　　本次仪式由中国潜水救捞行业协会主办，上海华洋海事科技发展有限公司承办，中国海洋石油集团有限公司、上海仲裁委员会、中交第三航务工程局作为支持单位。(完)

　　中新网北京12月11日电(谢雁冰 李京泽)中国外交部发言人毛宁12月11日主持例行记者会。

　　有记者提问：12月10日，菲律宾派遣船只擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁海域，企图向仁爱礁非法“坐滩”军舰运送建筑物资，被中方海警船拦阻。事发后，菲总统、国家安全委员会对中方攻击指责。中方对此有何评论？

　　毛宁：12月10日，菲律宾1艘运补船、1艘公务船和2艘海警船未经中国政府允许，擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向仁爱礁非法“坐滩”的军舰运送建筑物资。其间，菲方船只不顾中国海警船警告，执意冲闯仁爱礁潟湖，并以危险方式冲撞现场的中国海警船。菲方上述举动严重侵犯中方主权，危害中方船只和人员安全。中国海警依据国内法和国际法对菲方船只采取必要措施，操作专业克制、合理合法。中国外交部已就此向菲方提出严正交涉，表示强烈抗议。

　　我想强调的是，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这是在长期历史进程中形成并确立的，符合包括《联合国宪章》在内的国际法。菲律宾依据非法无效的南海仲裁案所谓裁决，主张仁爱礁属于菲律宾的专属经济区和大陆架，否定中国对仁爱礁的领土主权，违反国际法原则，在法律上是站不住脚的。

　　近期仁爱礁海域多次发生紧急事态，责任完全在菲方，根源在于菲方违背承诺，拒不拖走非法“坐滩”军舰，并企图对其实施大规模加固，实现永久侵占。中方坚决反对菲方侵占仁爱礁的图谋，已经通过多个层次、多个渠道向菲方表明了中方的严正立场，要求菲方不得向非法“坐滩”的军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资，并提出妥善管控仁爱礁局势的倡议。但菲方无视中方的善意、诚意和克制，违背自身承诺，不断在仁爱礁海域侵权挑衅，制造事端，持续散布虚假信息，渲染炒作，严重违反国际法和《南海各方行为宣言》，严重侵犯中国的领土主权和海洋权益。

　　中方再次敦促菲方停止海上侵权挑衅，停止对中方无端攻击抹黑，不要采取破坏南海和平稳定的行为。中方将继续按照国内法和国际法，采取必要措施，坚决应对任何侵权挑衅行径，坚定维护自身的领土主权和海洋权益。(完) 【编辑:李太源】